ミッドドライブeBikeのモーターは、ボトムブラケットとクランクセットに配置されており、ライダーにさまざまなレベルのペダルアシストを提供します。 支援レベルは、ライダーのペダリング努力の倍率です。
ミッドドライブモーターは、より一貫性があり、より自然なペダリング感を持つ傾向がありますが、より高価で複雑です。 ハイエンドの自転車には、かなりのコストがかかる傾向があるため、ミッドドライブモーターがあります。
しかし、より多くのパフォーマンスとより良いハンドリングを追求する場合は、ミッドドライブの電動自転車を探してください。それらはより洗練され、より強力で、バッテリーの消耗が少なく、非常に効率的です。 重量はバイクに集中しているため、ハンドリングが向上し、ハブドライブシステムのような回転重量ではありません。 ミッドドライブのebikeにはもっとお金を払うでしょうが、洗練されたパフォーマンスを探しているなら、ミッドドライブがあなたの選択になるでしょう。
ミッドドライブeバイクは、バイクのギアを使用してモーターによって生成される電力を増幅するため、エネルギー効率が高くなります。 ギアを活用することで、モーターは最適なRPM範囲で動作し、より多くのトルク、より優れた山登り能力、および全体的な効率を向上させることができます。
モーターが前輪または後輪に配置されているハブドライブeバイクとは異なり、ミッドドライブeバイクはモーターが自転車の中心近くに配置されています。 この中央配置により、よりバランスの取れた重量配分が保証され、安定性と取り扱いが向上します。
ミッドドライブの電動自転車は、特に挑戦的な地形や急な丘で、パフォーマンスを向上させます。 ドライブトレインを介した集中型モーターの電力供給により、トラクションを向上させ、厳しい状況でも一貫した速度を維持します。
ミッドドライブeバイクは、モーターのパワーがバイクのチェーンとギアを介して直接伝達されるため、従来の自転車の感触を厳密に模倣しています。 これにより、スムーズな加速と、さまざまな傾斜に合わせてギアをシフトする機能を備えた、より自然なライディング体験が得られます。
ミッドドライブeバイクでギアを使用すると、より効果的なエネルギー使用が可能になります。 モーターがより効率的に電力を出力できるため、バッテリーの充電が長く続く可能性があるため、走行距離が長くなります。
ミッドドライブの電動自転車は、モーターが自転車のドライブトレインの近くに配置されているため、メンテナンス中に有利になります。 これにより、モーターとそれに付随するコンポーネントへのアクセスと作業が容易になります。